鋼結構具有有輕質高強性、優異的材料性能、制造裝置工業化程度高、宜拆開和較好的耐久性等優勢，在裝置的時候應該留意哪些質量問題呢？下面就讓西寧鋼結構廠家小編帶咱們一塊來看一下：

　　1、鋼柱裝置時違反操作規程，像蠟燭相同一根根單插起來，當天又無法構成安定的結構單元，勁風一來，形成坍毀。這樣的安全事故屢次出現，應防止。

　　2、單位無裝置工藝，裝置構件無次序。如有一展廳，建筑面積6000平方米，共4層。構件已悉數裝置到頂，但主鋼柱仍沒有進行焊接固定，而邊上的輔助小鋼柱已悉數焊完了。又如，鋼柱裝置完畢后，應盡快把鋼柱底部的墊塊墊平焊牢，然后用細石密實。但有的工地彩鋼板已開端裝置，柱腳卻沒有封閉。

　　3、錨固螺栓高低不一，柱腳平面事先未測，預埋時移位，構成柱偏位，應先測后埋。

　　4、裝置高強度螺栓，較多的出現以下一些問題：露牙缺乏，甚至低于螺母；螺栓未擰緊，扭剪型的未擰斷梅花頭，大六角的沒有初擰終擰符號；裝置時摩擦面的防護紙未撕掉；高強螺栓作臨時固定用，裝置后48小時內未漆封；未做扭矩與軸力復試，緊固力矩未按規則計算；摩擦系數實驗不到位，有的不做，有的只做一組。拉桿螺栓不擰緊，拉桿不直，腰園孔未用大墊圈，形成螺母與母材接觸面太小，非常易穿孔。

　　5、現場焊縫遍及不到位。如剛性銜接襯墊焊空隙太小，無法焊透，成果墊板手一拉就掉；襯墊板標準不符合要求，甚至用鋼筋替代；焊縫的成形不好，高低不平，寬窄不一，飛濺、焊瘤未清除，咬肉、氣孔較多；弧頭弧尾不加引熄弧板，出現凹陷等等。

　　6、圖紙會審不細心，形成裝置質量缺點。如規劃圖紙未注明在吊車梁翼板上鉆孔，施工單位也未提出，成果在裝置軌跡時選用焊接，形成吊車梁下撓。違反強制性條文中有關吊車梁不允許下撓的規則。

　　7、圍護彩鋼板拼縫不密貼，收邊不良，“鼻孔”未封堵，影響對雨水的防滲漏和美觀。

　　西寧鋼結構工程具有了節省資源、減少碳排放、可循環利用、有用實現綠色要求等優越性，只需留意好裝置問題，穩定性是不必憂慮的。

　　以上內容就是西寧鋼結構廠家關于鋼結構工程應留意哪些裝置質量問題的悉數內容，希望能夠幫助到有需要的你。如果還有其他鋼結構工程方面的問題，能夠直接在線客服，具體了解。

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